مقایسه لکسوس IS 300 با ب ام و 328i و مرسدس بنز C350 - نقطه سر خط

به گزارش نقطه سر خط، لکسوس IS یکی از مهم ترین رقبای بنز کلاس C و ب ام و سری 3 محسوب می گردد که در چند سال گذشته رقبای آلمانی اش را به چالش کشیده است. در این مقاله، ما به مقایسه لکسوس IS 300 با ب ام و 328i و مرسدس بنز C350 می پردازیم.

مقدمه ای بر مقایسه لکسوس IS 300

لکسوس که اولین بار در سال 1998 پا به عرصه رقابت با خودروهای سدان اسپرت کامپکت نهاد، در ژاپن و آسیای شرقی با نام آلتزا شناخته می شد و هنوز در حد رقابت با رقبای نام و رسم دار آلمانی اش نبود. اما عاقبتِ نسل دوم آن (کد اتاق EX20) و پس از آن نسل سوم (کد اتاق EX30) کاملاً فرق دارد. سدان هایی قدرتمند که ویژگی های فنی شان نیز بیشتر از سایر رقبا به آلمانی ها نزدیک است.

لکسوس IS 300 نسل دوم از سری لکسوس IS است. اگرچه طیف گسترده ای از پیشرانه ها برای نسل دوم IS در نظر گرفته شد، اما از این میان فقط نمونه 6 سیلندر IS 300 وارد کشور شد. با قرارگرفتن پشت فرمان، داشبوردی مشابه نسل قبلی لکسوس LS و GS در مقابل تان قرار می گیرد. همه چیز در قسمت مرکزی کنسول جلو جمع شده است و خبری از ماوس راهنمایی کننده صفحه نمایش نیست که در مدل های نو لکسوس به چشم می خورد.

لکسوس در طراحی داشبورد نیز به خطوط ملایم و منحنی وفادار مانده و ترکیبی ماندگار و آرامش بخش را داخل کابین رقم زده است. نباید فراموش کنید پشت فرمان دست پرورده لکسوس یکی از سردمداران کیفیت در خودروسازی نشسته اید؛ پس کیفیت بسیار زیاد، پوشش های چرمی، پنل های چوبی و قطعات فلزی چیز عجیبی نیست.

کیفیت دل چسب کابین زمانی بیشتر خودش را نشان می دهد که از ب ام و سری 3 90E پیاده شده و سوار لکسوس IS شوید. حجم استفاده از قطعات پلاستیکی در کابین لکسوس به مراتب از ب ام و کمتر است و عایق بندی کابین نیز کیفیتی مناسب تری دارد.

مزایای لکسوس IS 300

• روی جایگاه های لکسوس به هیچ عنوان احساس خستگی و ناراحتی نخواهید کرد. جایگاه های گوشتی جلو که لبه هایشان به خوبی سرنشین را در بر می گیرد، با چرمی باکیفیت روکش شده است. هر یک از جایگاه های جلو به صورت برقی تنظیم می گردد و تنظیمات در 3 حافظه مستقل قابل ذخیره است.
• تقریباً هیچ صدای خاصی از پیشرانه در لحظه استارت خوردن و کارکرد درجا شنیده نمی گردد.
• داشتن سامانه ACC یا کنترل سرعت هنگام روشن بودن کروز کنترل به وسیله رادار بر روی جلو پنجره نصب شده است. این ویژگی موجب می گردد که اگر خودرو جلویی اقدام به کاهش سرعت کند و فاصله تان با آن کم گردد، خودروی شما هم اقدام به ترمز کند و با افزایش سرعت خودرو جلویی، سرعت لکسوس IS 300 نیز به همان حالت از پیش مشخص شده برگردد.
• یکی از نقاط قوت سواری لکسوس IS 300 هندلینگ و چسبندگی مناسب این سدان است. با روشن بودن سیستم تعادل و پایداری VDIM هرچقدر هم هنگام دورزدن پدال گاز را فشار دهیم، باز هم خبری از انحراف قسمت عقب و یا کم فرمانی نیست. هندلینگ و چسبندگی IS حس سواری کاملاً مطمئن را منتقل می نماید.

معایب لکسوس IS 300

• لکسوس همواره به ساخت خودروهای بی صدا و آرام معروف بوده است، اما این بار صدای پیشرانه و اگزوزهای لکسوس IS 300 به مقدار دیگر نسل های لکسوس کم صدا نیست.
• با افزوده شدن سرنشین سوم به جایگاه های عقب آن، راحتی موردانتظار از این خودرو حاصل نمی گردد.

مقایسه لکسوس IS 300 با ب ام و 328i

ب ام و با معرفی نسل نو سری 3 در اواخر سال 2011، به تحول استفاده از پیشرانه های اتمسفریک و پیشرانه های به نسبت کم حجم اما مجهز به توربوشارژ روی آورد. ب ام و 328i با موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ، قادر است قدرتی معادل 345 اسب بخار در 5000 تا 6500 دور در دقیقه را به چرخ های عقب منتقل کند.

گشتاور خروجی این خودرو 350 نیوتن متر از 1250 تا 4800 دور در دقیقه است که در این آیتم ها از لکسوس مورد بحث ما پیشی گرفته است. مصرف سوخت این مدل از ب ام و 8.5 لیتر در 100 کیلومتر است که در مقایسه لکسوس IS 300 که سیکل ترکیبی مصرف سوختش 9.7 لیتر در 100 کیلومتر است، شرایط بهتری دارد.

نمای داخلی لکسوس IS 300

البته در بحث فنی عملکرد بهتر و تعویض دنده های سریع تر گیربکس 8 دنده ب ام و در مقایسه لکسوس IS 300 کاملاً مشهود است. صفر تا 100 ب ام و بسیار شگفت انگیز و برابر 5.99 ثانیه است: یعنی 2.5 ثانیه سریع تر از لکسوس IS 300 در شرایط یکسان است. شتاب گیری خودرو نه تنها در سرعت های کم، بلکه در سرعت های میانی نیز قابل توجه است.

مقایسه طراحی داخلی لکسوس IS 300 با ب ام و 328i

در این خودرو طراحی کابین مجذوب کننده است، اما در صورتی که بخواهید کیفیت مواد تشکیل دهنده داشبورد را توصیف کنید، چاره ای جز استفاده از عنوان پلاستیک به نسبت خشک باقی نمی ماند. مسئله ای که با توجه به کلاس کاری کمپانی ب ام و اندکی دور از انتظار است و ب ام و از این نظر با لکسوس IS 300 قابل رقابت نیست. بعلاوه، جایگاه های ب ام و برای سرنشینان عقب اندکی سِفت تر و خشک تر از رقیب قَدَرش است.

قیمت خریدو فروش ب ام و 328i

مقایسه لکسوس IS 300 با مرسدس بنز C350

بنز C350 را باید یکی از سریع ترین مرسدس های واردشده به ایران در سال های گذشته دانست. اگرچه به تازگی نسل نو کلاس C معرفی شده است و مدل های موجود در کشور تا حدی مزیت به روزبودن را از دست داده است، آیا این مرسدس قدرتمند می تواند خودرویی برتر از لکسوس IS 300 باشد؟

مقایسه فنی لکسوس IS 300 با مرسدس بنز C350

مرسدس بنز C350 دارای موتور 6 سیلندر و 24 سوپاپ است که می تواند قدرتی معادل 302 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه با گشتاور 366 نیوتن متر در 3500 تا 5250 دور در دقیقه را به چرخ های عقب منتقل کند؛ ازاین جهت از لکسوس IS 300 قوی تر است. سیکل ترکیبی مصرف سوخت در بنز C350 حدود 6.4 لیتر در 100 کیلومتر است که در مقایسه لکسوس IS 300 شرایط بهتری دارد.

وزن تقریبی لکسوس IS 300 و مرسدس بنز C350 به ترتیب 1600 و 1620 کیلوگرم است. در نتیجه نسبت نیرو به وزن آنها به ترتیب 142 و 186 اسب بخار به ازای هر تُن است. با نگاهی به این اعداد و مشخصات دیگر روی کاغذ در بحث شتاب در مقایسه لکسوس IS 300 با مرسدس به نظر می رسد فزونی با مرسدس باشد، ولی در عمل نتیجه متفاوتی به دست آمد.

نمای عقب لکسوس IS 300

مزیت مرسدس بنز C350 نسبت به لکسوس IS 300

این خودرو ظاهر بسیار کاملی دارد و در بعضی زوایا پخته تر از لکسوس IS 300 به نظر می رسد. در کابین مرسدس بنز C350 با کیفیت بهتری از مواد تشکیل دهنده سطوح داخلی روبه رو خواهید شد، نکته ای که می تواند برای علاقه مندان پرو پاقرص مرسدس بنز قوت قلب باشد.

نکته مثبت دیگر شاید صدای اگزوز خودرو باشد که گوش نواز و به یادماندنی است. صدای اگزوز مرسدس در زمان رانندگی تا حدی به درون کابین راه می یابد و همین امر به سادگی می تواند لذت رانندگی با این مرسدس قدرتمند را دوچندان کند. این خودرو دارای پیشرانه ای 3.5 لیتری 6 سیلندر قدرتمند است که معمولاً در هیچ جاده ای کم نمی آورد.

قیمت خرید و فروش مرسدس بنز C350

جمع بندی

امیدواریم این مطلب برای شما مفید بوده و اطلاعات خوبی از مقایسه لکسوس IS 300 در اختیارتان قرار داده باشد. بعلاوه شما می توانید با مراجعه به لینک زیر از نوترین قیمت خرید و فروش این خودرو در بازار آگاه شوید:

قیمت خرید و فروش لکسوس IS 300

نظر شما درباره خودروهای بالا چیست؟ به نظر شما کدام یک از این خودروها ارزش خرید بیشتری دارند؟ نظرات و تجربیات خودتان را به وسیله ثبت دیدگاه با ما و سایر خوانندگان بلاگ نقطه سر خط در میان بگذارید.

منبع: بلاگ دیوار